แบตเตอรี่ OEM ไปยังสายเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์
ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับการเดินสายไฟของแบตเตอรี่ไปยังสายสตาร์ท:
หัวกองแบตเตอรี่มีสองขนาดตามรุ่นแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน: หนึ่งคือกรวยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางบวก 17.5 มม. และกรวยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลบ 16 มม.อีกอันคือกรวยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางบวก 12.5 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางลบ 12.5 มม.กรวย 11 มม. (สำหรับรุ่นรางขนาดเล็ก)ด้านในของขั้วต่อแบตเตอรี่ (คลิปหนีบแบตเตอรี่) ก็เป็นทรงกรวยเช่นกัน เส้นผ่านศูนย์กลางภายในต่ำสุดเท่ากับหัวตอกเสาเข็ม และเส้นผ่านศูนย์กลางภายในสูงสุดจะคำนวณตามเรียวที่ 1:9หลังจากติดตั้งหัวเข็มแบตเตอรี่บนแบตเตอรี่แล้ว ควรทาวาสลีนหรือเนยเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันและให้การนำไฟฟ้าที่เชื่อถือได้
การเลือกแบตเตอรี่สำหรับสายสตาร์ท:
ลวด: ลวดทนอุณหภูมิสูงหรือลวดฉายรังสี [QVR-105℃, AEX(F), STX, SGX];
สูบลม: ไนลอน (PA);
เสื้อกันฝุ่น: ยางฟลูออรีน, EPDM หรือนีโอพรีน;
เทป: ฐานผ้าหรือเทปทนอุณหภูมิสูง (สีเทา);
ขั้ว: เคลือบด้าน;คลิปแบตเตอรี่ - ทองแดงชุบดีบุกหรือสังกะสี, โลหะผสมตะกั่วดีบุก;
ท่อหดด้วยความร้อน: โพลิโอเลฟินแบบเชื่อมขวาง (PE), อุณหภูมิการใช้งานต่อเนื่อง -55 ~ 125 ℃
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
|
ชื่อผลิตภัณฑ์
|
แบตเตอรี่ OEM ไปยังสายเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์
|
|
วัสดุ
|
ลวด: ลวดทนอุณหภูมิสูงหรือลวดฉายรังสี [QVR-105℃, AEX(F), STX, SGX];
สูบลม: ไนลอน (PA); เสื้อกันฝุ่น: ยางฟลูออรีน, EPDM หรือนีโอพรีน; เทป: ฐานผ้าหรือเทปทนอุณหภูมิสูง (สีเทา); ขั้ว: เคลือบด้าน;คลิปแบตเตอรี่ - ทองแดงชุบดีบุกหรือสังกะสี, โลหะผสมตะกั่วดีบุก; ท่อหดด้วยความร้อน: โพลิโอเลฟินแบบเชื่อมขวาง (PE), อุณหภูมิการใช้งานต่อเนื่อง -55 ~ 125 ℃ |
|
ตัวเชื่อมต่อ
|
มีตัวเชื่อมต่อทุกชนิด
|
|
สี
|
มีครบทุกสี
|
|
ขั้นต่ำ
|
ยินดีต้อนรับ ปริมาณน้อย แม้แต่ 100 ชิ้น
|
|
มาตรฐาน
|
ภายใต้มาตรฐาน IPC/WHMA-620
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบก่อนส่ง 100% ห้ามใช้วัสดุปลอม
|
